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  • 2015

    2-11

    安全閥常見故障安全閥常見故障:排放后閥瓣不回座:這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。泄漏:在設(shè)備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。到規(guī)定壓力時不開啟:...

  • 2015

    2-5

    諾冠產(chǎn)品特性和應(yīng)用氣動產(chǎn)品典型應(yīng)用和氣動原理和客戶溝通確認現(xiàn)場工礦,以選擇正確、合適的產(chǎn)品和客戶溝通確認現(xiàn)場工礦,以選擇正確、合適的產(chǎn)品。請選擇這確的接口,和現(xiàn)場一致我們產(chǎn)品的接口范圍可以是1/8~2‘’我們產(chǎn)品的接口范圍可以是選擇正確的入口壓力,和現(xiàn)場一致Olympian和Excelon入口壓力分成兩種和入口壓力分成兩種選擇正確的流量,和現(xiàn)場需求匹配流量從2280L/min到12000L/min流量從選擇正確的過濾等級,得到正確的空氣質(zhì)量細心的溝通才能選到合適的產(chǎn)品;合適的...

  • 2015

    1-28

    諾冠無桿氣缸特點諾冠Lintra無桿氣缸用來滿足客戶削減設(shè)備尺寸的需求。這種設(shè)計將氣缸的行程包含在氣缸本體中,大幅的節(jié)省空間。同時,無桿氣缸有優(yōu)異可靠的長壽命密封系統(tǒng),可防塵防泄漏,缸體及端蓋采用陽極硬化處理,堅固耐用,小巧輕便。Lintra氣缸可提供豐富的功能選項,如高速和低速、氣口位置選項、雙行程等,它們都可實現(xiàn)Lintra的優(yōu)異特性。產(chǎn)品的zui大行程可達8500mm,*的全可調(diào)緩沖系統(tǒng)可以吸收大量的沖擊能量,延長壽命,降低噪音。諾冠Lintra無桿氣缸特點:?重量輕、...

  • 2015

    1-20

    氣動元件常見故障解析1.氣動執(zhí)行元件(氣缸)故障由于氣缸裝配不當和長期使用,氣動執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏,輸出力不足和動作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。(1)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須...

  • 2015

    1-15

    NORGREN比例控制閥選型參數(shù)需要哪些NORGREN比例控制閥選型參數(shù)需要哪些諾冠比例閥VP5010BJ111H00,VP5006BJ111H00,VP5004BJ111H00這幾款比例閥是我們公司常備現(xiàn)貨,有相關(guān)詢價或采購計劃。NORGREN比例壓力控制閥屬于控制閥系列,主要作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量、溫度等等參數(shù),是工藝環(huán)路中zui終的控制元件。調(diào)節(jié)閥按行程特點可分為:直行程和角行程。直行程包括:單座閥、雙座閥、套筒閥、角形閥、三通閥、隔膜閥;角行程包括:蝶閥、球閥、偏...

  • 2014

    11-28

    電磁閥的類型和工作原理電磁閥基本由以下2個基本功能單元組成:1.執(zhí)行器部分:主要由電磁線圈,電磁管和活動的電磁芯組成。2.閥體部分:主要由帶有孔的閥體(1個或幾個孔),活塞或膜片,彈簧等組成。電磁閥線圈的通電和斷電會帶動電磁芯的移動或回落,致使閥門內(nèi)部流路發(fā)生變化,從而直接或間接的導(dǎo)致閥門的開啟和關(guān)閉。從工作原理上分,電磁閥分為三種類型(以下說明依據(jù)2通常閉電磁閥來說明):1.直動式電磁閥通電時,直動式電磁閥直接依靠電磁力把閥芯從閥座上提起,閥門開啟。斷電時,電磁芯依靠自身的...

  • 2014

    11-25

    1.作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分:它主要是將馬達輸出的旋轉(zhuǎn)運動進行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中,由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多,大部分是旋轉(zhuǎn)運動,當然也有直線往復(fù)運動。對于不同類型的氣動工具,作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運動為基礎(chǔ)的重要部件,它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù),由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變,故它的組成部件易受損壞;2.動力輸出部分:它是氣動工具主要組成部...

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